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化学反应工程与工艺
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催化裂化汽油临氢异构化/芳构化集总反应动力学模型
1.中国石油大学(北京)中国石油天然气集团公司催化重点实验室, 北京 昌平 102249;2.中国石油大学(北京)重质油国家重点实验室, 北京 昌平 102249
Lumping Kinetic Model for Fluid Catalytic Cracking Gasoline Hydroisomerization and Aromatization
1.The Key Laboratory of Catalysis, China National Petroleum Corporation, China University of Petroleum, Beijing 102249, China; 2. State Key Laboratory of Heavy Oil Processing, China University of Petroleum, Beijing 102249, China
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摘要 依据催化裂化(FCC)汽油的族组成及其性质,基于对FCC汽油临氢异构化/芳构化反应规律的认识,建立了FCC汽油临氢异构化/芳构化过程的7集总动力学模型。这7个集总包括正构烷烃、异构烷烃、直链烯烃、支链烯烃、环烯烃、环烷烃和芳烃。利用Levenberg-Marquardt算法对模型动力学参数进行了估计和优化,并应用实测数据对模型进行了验证。结果表明,所建模型能够较好地预测FCC汽油临氢异构化/芳构化产品的族组成,符合该反应过程的反应规律,模型预测值与实验值的相对误差绝对值低于10%,可为装置的优化设计和操作提供基础。
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关键词 催化裂化汽油临氢异构化芳构化集总动力学模型直链烯烃支链烯烃    
Abstract:Based on the group composition and properties of fluid catalytic cracking (FCC) gasoline and behavior of FCC gasoline hydroisomerization and aromatization, a seven-lump kinetic model was developed. In this model, the reaction system was lumped into normal paraffin, isoparaffin, linear olefin, branched olefin, cyclo-olefin, naphthene and aromatics. The kinetic parameters were estimated by the Levenberg-Marquardt algorithm and verified using experimental data. The results showed that this model could predict the group composition of the hydro-upgraded FCC gasoline, with the relative error less than 10% and provided a basis for the optimization, design and operation of the FCC gasoline hydroisomerization and aromatization.
Key wordsfluid catalytic cracking gasoline    hydroisomerization    aromatization    lumping kinetic model    linear olefin    branched olefin   
收稿日期: 2013-09-03     
基金资助:国家重点基础研究发展计划(973计划)(2010CB226905)。
引用本文:   
陈治平1,徐 建1,石 冈1等. 催化裂化汽油临氢异构化/芳构化集总反应动力学模型[J]. 化学反应工程与工艺, 2013, 29(6): 510-518.
Chen Zhiping1,Xu Jian1,Shi Gang1 et al. Lumping Kinetic Model for Fluid Catalytic Cracking Gasoline Hydroisomerization and Aromatization[J]. 化学反应工程与工艺, 2013, 29(6): 510-518.
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